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2006年11月30日

Takuma Club Meeting 東京

25日はTakuma Club Meetingに行ってきました。
F1ドライバー佐藤琢磨選手のファンクラブのイベントです。

今年で3回目(じつは4回目)、
毎回、会場のロビーに松本浩明氏の写真とともに
絵(原画)を飾らせてもらってます。
イベントに華を添えさせていただくって感じです。

なので、開場時間よりちょっと早めに会場入りして
絵の並び具合などをチェックします。
1回目の時は、作品の搬入からセッティング、撤収まで
全部自分(&友人)でやりましたが、(まさに手作りイベント)
今では基本的なセッティングまではスタッフがやってくれます。

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僕が佐藤琢磨選手のファンになったのは2000年、英国F3参戦1年目。

94年から『F1グランプリ特集(現GRAND PRIX SPECIAL)誌』、
90年代末頃から『AUTOSPORT誌』でのイラスト連載の仕事が始まり、
掲載誌を毎号ザ〜ッと目を通していたのですが、
99年頃より誌面で「佐藤琢磨」という名前を目にするようになりました。

ほどなく、以前耳にした鈴鹿サーキット・レーシングスクール(SRS-F)を
主席で卒業した生徒が自転車のインターハイ選手だった
(かなり印象に残ってました)、という話が
じつは佐藤琢磨選手のことであることを知り、
一層、佐藤琢磨に興味を持ったわけです。

琢磨ファンになったきっかけは、2000年の序盤戦で
(どのレースか失念、Go For It を読みましょう!)
ポールを獲得したのにレギュレーション違反でPPを取り消しになったレース。
詳しいことは全て失念(Go For It を読むべし、笑)、
何かが0.0何mmだかサイズが違っていたとかいう殆どいいがかりのような裁定。
これを知った時、異邦人(アジア人)に対する差別、いじめ、だと感じました。
と同時に、レースの本場英国の人間にそれだけ警戒されるほど
佐藤琢磨は速いんだ、と思ったわけです。出る杭は打たれるって感じ。
コイツは凄いのかも〜、F1まで行くかもよ〜って。

なので今回はポール取り消しでも、ほどなく勝つだろう、と思いましたね。
で、実際、琢磨選手はすぐに勝てるようになったし
この年のランキングは結局3位だったけど、王者のピッツオニアより速い
という印象を関係者やファンに与えたように思います。

90年代末より、墨画の技法を取入れたレーシングカーのイラストを描き始めていたので、
佐藤琢磨選手のカーリンのマシンはたちまち恰好のモチーフになりました。
ちなみに、白、黒、赤、という配色が僕自身も大好きな色でもあり。。。

翌2001年の夏頃には既に佐藤琢磨イラスト展をやろう、という計画が生まれました。
実際には2002年(琢磨F1デビューの年)の10月に松本浩明氏と組んで
東京恵比寿にあるミスタークラフトの協力を得て
「F1佐藤琢磨イラスト&写真展」が実現しました。

そして2003年11月、ファンクラブ立ち上げを前に、
抽選で200人(300人だったかな?)のファンが招かれ
初の琢磨選手主催イベント(Takuma Club Meetingの前身)が開催されました。

会場はF3時代の琢磨選手のスポンサーでもある「モーダポリティカ」
青山骨董通りにあるイベントスペースです。
この時、松本氏の写真10点、僕の原画も10点が並べられ
イベントに華を添えさせていただいた、これが現在も続いている感じになります。
(今年は大阪会場ロビーが狭いという理由で2点だけでしたが〜〜)
でも、手前味噌になりますが、絵って良いと思いません?
イベント会場に写真パネルが飾られるって割りと普通ですよね。
確かに写真がないと寂しいし、あるのが普通というか、あっても普通の情景。
絵が飾ってあるF1ドライバーのイベント会場って
世界中でもそうはないんじゃないかな。そう思ってます。

で、イベントの基本的内容は現在のTakuma Club Meetingとほぼ同じ、
司会者を交えてトークショー、質問コーナー、プレゼント抽選会、サイン会。
「ひとり1点だけですが、全員にサインします!」となった時は
会場がワァ〜っと盛上がりましたねぇ〜。

その時のトークショーでステージ上のGC副編集長大谷氏から
「02年の鈴鹿のスタンドは真黄色(ジョーダンのカラー)に染まったけど、
来年(04年)は何色に染めましょうか?」という提案があり、
会場から「赤!」「いや、赤はフェラーリ、ホンダやトヨタとも被るからダメだ!」
など活発な意見が出て、やがて「青と白」という意見が出たので
「じゃぁ、琢磨選手のヘルメットのてっぺんのような青白のチェッカー」
ということになり、とりあえずこの日の意見がまとまりました。

04年の鈴鹿に公式な応援フラッグとして青白チェッカーのフラッグが登場、
デザインは光栄なことにじつは僕がやらせていただきました。
琢磨選手自身の厳しく細かいチェックと修正があったですけどね。
だからあのフラッグは琢磨くんと僕の共同デザインと言いたいですな。
04TS flag.jpg


さて、04年春、ついに公式ファンクラブ「Takuma Club」発足。
みんなF3時代から公式ファンクラブはまだか?と言い続けていたので
F3時代からのファンにとっては、やっとできたか〜、という感じだったと思います。

鈴鹿日本GP後の11月に東京と大阪、それぞれ1000人を集めて
第1回のTakuma Club Meetingが開催。

イベントの構成は前年とほぼ同じ、ただ規模が格段に大きくなった感じ。

1000人も集まったら全員のサイン会はできないだろう、どうするのかな?と思っていたら、
予め全員分(1000×2)の直筆サインのカードを準備、会場の全員と握手してそれを渡すという。
それを聞いた時、ワタクシ本当に驚きました。
そこまでしてファンに対して感謝の気持を表したいということには
本当に尊敬の念をいだきましたし、正直ちょっとあきれもしました。
だって、2000枚サインする労力とか考えただけでゾっとするし
一度に1000人と握手したら手が痺れちゃうんじゃないかと。。。

両会場に行った友人から聞いたのですが、
大阪の会場で琢磨選手が「会場の皆さん全員と握手します!」と言った時、
会場全体がものすごいどよめきだったそうです。
1週間後の東京では、公式BBSで若干のネタバレがあって
大阪ほどの盛上がりではなかったですが、それでも「オォ〜!」
今はすっかり恒例行事、逆に「今日は握手会しない!」といったら
ものすごく盛上がるでしょうね、ちがう意味で。

英国に住む琢磨ファンの友人から聞きましたが
琢磨選手ほどファンサービスの良いF1ドライバーはいないそうです。
ファンに対する感謝の気持は絶対必要だと思うけど、
オフは身体を休めてほしいな、と老婆心だけど思うのです。
でも、ファンとの交流が良い気分転換になっているのかもしれません。
莫大なお金をかけて用意されたマシンに乗って、
スポンサーやチームの期待の中、尋常ではないプレッシャーの中での仕事ですから。

というわけで、04年、05年、今年と、
Takuma Club Meetingが続いてきていますが、
今年の琢磨選手はじつにリラックスしてましたね。
いつだって明るい笑顔で振る舞っている琢磨くんですが、
今年は特にリラックスしている、というかストレスが少ないというか、
そんな感じでした。
来季、速いマシンが得られる、今年より良い体勢で挑める
そんな手応えを感じているんでしょうね。

というわけで、来季がとても楽しみですなぁ〜。

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Takuma Club Meetingで配布していただいた個展のご案内ポストカード
06card.jpg

投稿者 tarui : 17:37 | コメント (0) | トラックバック

2006年11月28日

バニラアイス

バニラアイスが好きなんですよ。

「彩」が好きだったんですが、最近さっぱり見かけません。

なので、もっぱらハーゲンダーツのバニラです。
リッチミルクもまぁまぁいいかな。

サンマルクカフェのバニラアイスがなかなか美味しいんですよ。

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本日、重い荷物を持って営業活動してたんで、疲れちゃって。

さぁて帰ろうと思ったら、いい具合にサンマルクカフェがあるじゃないですか。

コーヒー飲んで休憩〜、と思い立ち、店内へ。

そうそう、ここのバニラはなかなか美味しいんだよな。

疲れたから甘い物も食べたい気分だし〜ってことで
コーヒーに加えてバニラアイスも注文〜。

バニラは皿に盛るのにちょっと時間がかかるようで、
「お席にお持ちします」

席でコーヒーをすすりつつ、しばらく待っていると。。。

「お待たせいたしました〜」バニラアイス到着。

でも、

これ多いよ!

盛り過ぎ〜。山盛りだよ〜。

¥320にしては量、あきらかに多過ぎ〜。

多いよ!って突っ返そうかと思いましたが、

なんとか完食しました〜。

お腹こわすかもな〜。

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投稿者 tarui : 21:57 | コメント (762) | トラックバック

2006年11月27日

ジェンソン・バトンに絵をあげたよ。

昨日は富士スピードウェイ、一昨日はTakuma Club、23日は栃木県のツインリンクもてぎに行ってきました。イベント連発でございます。

まず、23日のツインリンクもてぎのお話。
もてぎはHonda Thanks Day、ホンダ・レーシングのファン感謝祭でした。

ホンダは4輪、2輪、どちらも世界選手権、国内レースともに本格的に参戦している世界でも珍しいメーカーで、 Thanks Dayには4輪、2輪で活躍中のトップ選手が一同に集まる、これまた世界でも例を見ないファン感謝イベントです。

毎年の自分の主要目的は古いマシンの走行が見られるので、それを見て写真に納めてって感じ。イラストの資料集めでやんす。


今年のイベントには、F1世界選手権でHondaワークスチームにとって39年振りの優勝をもたらしたジェンソン・バトン選手も来日するということで、彼自身のF1初優勝でもあるハンガリーグランプリでの彼のマシンを描いた絵をプレゼントさせてもらうことにしました。

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23日もてぎの天気は曇り、時々うす晴れ。

Honda Thanks Dayにはここ数年、2輪、4輪のトップクラスのライダー、ドライバーに加え、人気のF1佐藤琢磨選手、インディカーの松浦選手が参加、日本唯一のもてぎのオーバルコースをF1とインディーが一緒に爆走するということで、人気のイベントとして年々観客動員を増やしつつあります。

というわけで、もてぎ周辺は朝から渋滞〜。

もてぎに到着、早速展示車両を観察。今回は80年代末に活躍したロータス100TとマクラーレンMP4/5、F2ラルト・ホンダ等がデモ走行します。

さて、ジェンソン・バトンは弱冠19才でF1にデビューしたイケメンのイギリス人ドライバーです。マシンを壊さず、確実にポイントを持ち帰るステディなドライバー、ここ数年はホンダのエースとして活躍しています。

ところが一昨年、ジェンソンは表彰台の常連になると、まだBARとの契約が残ってるのに「BAR Hondaは勝てるチームじゃない!」だからイギリスの名門ウィリアムズに移籍したいと言い出し大いに揉め、結局06年からウィリアムズに移籍することとなりました。

ところが、昨年になるとそのウィリアムズが06年からBMWと別れてワークスエンジンを失い、ホンダのほうはBARを買収してホンダが本腰を入れて戦う、というような話になり、なんと彼は前言を翻しウィリアムズには行きたくない、ホンダに残りたいと言い出したわけですよ。

で、結局多額の違約金を支払って(違約金はホンダが肩代わりしたと噂されてます)ホンダに戻ることになりました。ホンダはジェンソンが抜けることを前提に、既に新たなエースとしてバリチェロと契約していましたので、その時成績も不振だった佐藤琢磨選手がはじき出されてしまうことになったのです。

このような経緯で昨年の今頃は日本のF1ファン、ホンダファン、特に琢磨ファンのジェンソンの評判はすっかり悪くなっておりました。

僕も正直にいえば、このドタバタ劇はあまりいいものとは思ってなかったです。一度はBAR Hondaなんて勝てるチームじゃない、とまで言っておきながら何だ!って思いましたし、特に一度交わした契約も巨額のお金を使えばどうとでもなるっていうのがF1界の裏の部分が表に出てきちゃった感じがしてイメージ悪いです。

とはいうものの、スポーツ選手の活躍できる寿命が短いから、できるだけ良い環境を求めるジェンソンの気持も理解できなくはなく、それを主張してその通りになってしまうのも彼の実力が認められているからですよね。

また、実際ジェンソンによってF1の表彰台で初めて「君が代」が流れたのには感動したし、ホンダからはじき出されちゃった琢磨くんのほうは、スーパーアグリというまだ弱小だけど前向きなチームのエースとして頑張れる場所に移籍できたし、ジェンソンに対する不快感もいつの間にかに晴れていたのでした。

で、ジェンソンに日本のF1ファンの一人として、君が代のお礼に絵をプレゼントすることにしたのです。

本コース上でメインイベントが始まってしばらくした頃、ジェンソンに会える予定の時間になったので、彼の控室に向かいました。

ジェンソンの控室ではメディアの個別取材(インタビュー)が行われていて、僕が到着した時には某F1雑誌のインタビューが行われていました。で、順番がくると診察室に入るような感じで、ジェンソンの部屋に入りました。

ホンダの方から紹介していただき、ジェンソンは笑顔で迎えてくれました。

「ナイストゥミーチュー」
(僕の発音は片仮名レベルなのでカタカナ表記します、爆)
まず、がっちり握手。

絵を見せて
「プレゼントフォーユー」「ディスイズユアカー、アット ハンガリー」
J「Oh〜」とても嬉しそう。

その後、「私はあなたに感謝しています」 J「??」
「あなたは私たちの国歌を表彰台でプレゼントしてくれたから」
と言いましたところ、ちゃんと通じたようで
J「来シーズンはもっとたくさん国歌を聞かせてあげるよ」
「サンキュー」
とここでまたがっちり握手

06バトン&.jpg

「サインをいただいていいですか?」
J「もちろん!」

しっかり受領のサインをもらいました。
0611バトン.jpg
「確かに受取りました、ジェンソンバトン」と書いてああります。(爆)

またまたがっちり握手。

ジェンソンは終始とてもご機嫌で、絵もとても喜んでくれて、あげて本当に良かったです。

※ちなみに、その絵の原画は1月の個展で展示します。


観客席の戻ると2輪のデモ走行が行われていて、
その後、F1とインディーカーのオーバルで競演が行われました。
F1の甲高い音、インディーの野太い爆音。素晴らしい〜。

日も傾き、メインイベントは華やかに終了。

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投稿者 tarui : 10:00 | コメント (2717) | トラックバック

2006年11月10日

都内で個展をやりますよ〜〜

0610イラスト展.jpg

都内で個展をやることにしました〜。

『墨のF1 垂井ひろしイラスト展 in TOKYO』(仮題)

場所は渋谷界隈のギャラリーです。

開催期日は
2007年1/16(火)〜1/21(日)
11:00〜19:00(最終日のみ17:00まで)

鈴鹿で展示したものを中心に、
新作、未発表作、F1以外の作品、似顔絵など
を考えています。

パーティではワタクシの長年のバンド仲間がっちゃんに
アコースティックな演奏をしてもらおうかと思っています。

詳細は後日アップします、
皆様万障お繰り合わせの上〜、
よろしくお願いいたします。

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投稿者 tarui : 01:16 | コメント (2) | トラックバック