『Blog:イラスト展日記』
http://ogangeball.blog67.fc2.com/

毎月１点、世界のいろんな楽器を描いています。

バイオリン、トランペット、ギター、ピアノ、
といったメジャーな楽器。

カスタネット、トライアングル、ハーモニカ、リコーダー
といった小学生にもお馴染みな楽器。

聞いたことないような民族楽器や古代楽器。

ちなみに、今月は琵琶を描きました。

で、じつは来月で最終回なんです。

2002年の春にスタートしたので、
丸５年も続きました。

某F1雑誌での6年間に次ぐ長記録です。

その雑誌自体が廃刊になります。。。

５年間、ほんと、いろんな楽器を描きましたね〜。

尺八とか三味線も描いたッスね〜。

胡弓にバラライカにリュート。銅鑼。。。

12×5年= 60点

おおおおおっ、
それだけで『世界の楽器イラスト展』ができそう！

いろんなことがありました。

ある時、タンバリンを２つ描いたら
担当編集者が興奮して、
「次はネックの折れたリッケンバッカーを描いてくれ！」
と言い出しました。
（掲載後、原画を個人的にお買い上げいただきました。）

「大きな数字が書かれているレスポールを描いてくれ！」
と言い出しました。
（これもお買い上げいただきました。）

ファイアーバードのボディーにフェンダーのネックをつけた
エレキベースを描いたら、担当もう最高潮でした。
（でもこれは買ってもらえませんでした。。。）

わかんないだろうなぁ〜、謎でしょう？？

で、最終回の楽器は何にするか、担当と、とっくに決めてます。

「ツーバスで、ハイハットのないドラムセット！」

しかも！２つのバスドラムには、それぞれ
「THE」　「WHO」　と書き入れる予定。

これで、わかる人にはわかったかな。。。

ここのところイラスト展日記を精力的にアップしていましたので、このBLOGはすっかり放置になっていました。

去年の今頃、このBLOGを始めたので、１年がたちました。
去年の今頃はこのBLOGに何を書いたらいいのかな？と手探りながら、ワタクシの日々のコンビニ店員との激戦記を２度ほど書きました。

2006年2月4日「コンビニのことですが」

2006年2月17日「続・コンビニのことですが」

http://www.tarui.net/blog/archives/2006/02/

毎日、繰り広げられていた激戦の日々。。。

でも、あのコンビニが一昨日、閉店しました。。。

個展の準備で朦朧としていた１月初旬のある日、な〜んとなく店内の商品が減っていることに気づきました。

気のせいかな？？？

ある日「1/26で閉店します。ご愛顧を感謝します」
という貼り紙を発見。。。

毎日、商品は確実に減っていき、空いたスペースに閉店を告げる貼り紙が増えていきました。。。

そして、ついに閉店。

翌日には早くも店内を解体する業者さんの作業がはじまり。。。

どうやらビル自体が老朽化していたので建て替えるようです。

さびしい。。。

新しいビルが完成したら、コンビニも復活するのかなぁ？？？

それについて貼り紙には何も書かれていませんでした。。。

さて、今日は12/30です。年賀状は投函しましたか？

『まだで〜す！』

印刷はとっくにできてるんですが、宛名と切手貼りがねぇ。。。
フリーランスは個人事業主なんで、友だちや親戚の他に仕事先関係などいろいろ、
年賀状を出す数が多過ぎ〜。
できるだけ省略させていただいているのですが。。。
ヤバイくらい多いです。

ところで、バンドのほうでお世話になっているスタジオが世田谷区の用賀にあります。

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スタジオのオーナーさんが大のビートルズファン、ということで、
ビートルズの４人が登場する、これは毎年変わりません。
今年は「LOVE」がリリースされたので
そのジャケットのイメージを取入れてみました。

「LOVE」、ビートルズ・ファンの中でも賛否両論、波紋をよんでいるようです。
これをビートルズ名義で出すのはいかがなものか、というのが主な「否定意見」。

僕は、ビートルズという偉大なロックバンドが世間の話題に上るのは
いいことなんじゃないの〜って思っております。
毎年、ジョンの命日だけじゃなくて、ビートルズが話題になる。。。
この「LOVE」でビートルズが冒涜されるほど、ビートルズは小さくないよ〜。
しかし、こ〜んなに音が良くなるんなら、全オリジナルアルバムのリマスター盤を聴きたいです。
リマスター盤が出たら空前のヒットになるでしょうなぁ〜。

それでは皆さん、良いお年をお迎えください。

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最近は埼京線の路線を使って湘南新宿ラインというのができたので
新宿から湘南方面や鎌倉方面がとても便利になりました。
湘南新宿ラインの逗子行きに乗れば、乗り換えなしの１時間弱で
鎌倉駅まで行けます。

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じつは伊東さん、90年代末ころまでは
某ビジネス書の出版社の編集部に勤務していました。
90年代中頃、まだフリーのイラストレーターとしてはじめて間もない自分を
よくイラストの仕事で使ってくれたのです。
定年後は山歩きをしよう、とか、田舎暮しをしよう、とか
そのような本のイラストをよく描かせていただきました。

そんなおつき合いが数年ほど続いていたある日、
会社を辞めることになりました、という連絡があり、
ちょっと驚くとともに、てっきり転職先も出版関係かな？と思って聞いてみたら。。。

「陶芸家に弟子入りします。湯河原に引越します。」

いやはや、突然だったのでびっくりしました。

師匠の陶芸家も脱サラして陶芸家になった方だそうで
取材してるうちに陶芸に魅せられてしまったらしいのです。

で、数年間の弟子生活を経て、現在陶芸家で一本立ちしてやっていけるよう
日夜精進されているようです。

陶芸の善し悪しってはっきり言ってよく分かりません。

ただ、彼の作品は高価な鑑賞用とか、美術品、といった方向ではなく
あくまで一般の家庭で使うためのもの。
使い勝手がよさそうで、家にあって馴染む感じ、
暖かみがあって、嫌味な感じがぜんぜんしない。
これで食べたり飲んだりしたら美味しそうだなぁ〜という感じなのです。

手頃なコーヒーカップがあったので購入しました。
コーヒーも美味しく飲めそうだし、
日本茶にもいいかも〜って感じ。

日常に溶け込んだ芸術品。。。という感じかな。

帰りに一応鎌倉まで来たのだから鶴岡八幡宮に詣でようかと行ってみたら
偶然、御鎮座記念祭が始まるところでした。
上宮まで立ち入ることができない状態になっていましたが、
そこにいる人たち全員、お祓いしてもらえたので良かったかも。
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今年の夏にも出演させていただいたマッスルさんの番組「Drive in Stream」です。
かつては片山右京さんや織戸学さんも出演された番組です。

インターネット・ラジオなので、インターネットがつながるところなら、どこでもいつでも聴けます。
今回の番組は１月中旬まで聴けるそうです。

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今回はカーグッズ・マガジン編集長渡辺さんと一緒にゲスト出演です。
渡辺編集長とは、彼が現在休刊中のF1雑誌『アズエフ』の副編集長〜編集長時代に大いにお世話いただいた間柄です。

僕は鈴鹿F1でのイラスト展のことや、１月の個展の宣伝を大いに話させていただきました。
またしても喝！タルイバンドの曲がかかりますよ。（前回とはちがう曲）
恥ずかしながらワタクシの歌声＆ベース・プレイが聴けてしまいます。
好評だったら曲をCD-Rに焼いて個展で販売しようかな。。。

渡辺編集長も熱く語ってましたね〜。
ワタクシの下系ネタなど付け入るスキもありませんでした。

というわけで、番組は以下です。
http://radio.ne.jp/stream/m/
番組は１時間ちょっとあります。

※Macでも聴けますが、Macだから聴けないのかな？という方は以下のページの一番下のほうにあります、あなたのMacのOSに適切なWindows Media Playerをインストールしてください。
http://radio.ne.jp/

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http://www.taku-style.com/2007hti/bae2007.html

各種バナーも用意されてますので、 ホームページやブログをお持ちの方、
告知にご協力いただけるとと嬉しいです。

イラスト展日記もありますよ〜。
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毎日更新します。
１月の個展スタートまでは、出展予定の作品をご紹介。
個展が始まったら日々の様子をレポする予定です。

なので、こちらのブログの更新は滞るかもしれません。。。

コメント受付けしてますので、
ご質問やご感想等ありましたらお気軽に。
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今年で３回目（じつは４回目）、
毎回、会場のロビーに松本浩明氏の写真とともに
絵（原画）を飾らせてもらってます。
イベントに華を添えさせていただくって感じです。

なので、開場時間よりちょっと早めに会場入りして
絵の並び具合などをチェックします。
１回目の時は、作品の搬入からセッティング、撤収まで
全部自分（＆友人）でやりましたが、（まさに手作りイベント）
今では基本的なセッティングまではスタッフがやってくれます。

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94年から『F1グランプリ特集（現GRAND PRIX SPECIAL）誌』、
90年代末頃から『AUTOSPORT誌』でのイラスト連載の仕事が始まり、
掲載誌を毎号ザ〜ッと目を通していたのですが、
99年頃より誌面で「佐藤琢磨」という名前を目にするようになりました。

ほどなく、以前耳にした鈴鹿サーキット・レーシングスクール（SRS-F）を
主席で卒業した生徒が自転車のインターハイ選手だった
（かなり印象に残ってました）、という話が
じつは佐藤琢磨選手のことであることを知り、
一層、佐藤琢磨に興味を持ったわけです。

琢磨ファンになったきっかけは、2000年の序盤戦で
（どのレースか失念、Go For It を読みましょう！）
ポールを獲得したのにレギュレーション違反でPPを取り消しになったレース。
詳しいことは全て失念（Go For It を読むべし、笑）、
何かが0.0何mmだかサイズが違っていたとかいう殆どいいがかりのような裁定。
これを知った時、異邦人（アジア人）に対する差別、いじめ、だと感じました。
と同時に、レースの本場英国の人間にそれだけ警戒されるほど
佐藤琢磨は速いんだ、と思ったわけです。出る杭は打たれるって感じ。
コイツは凄いのかも〜、F1まで行くかもよ〜って。

なので今回はポール取り消しでも、ほどなく勝つだろう、と思いましたね。
で、実際、琢磨選手はすぐに勝てるようになったし
この年のランキングは結局３位だったけど、王者のピッツオニアより速い
という印象を関係者やファンに与えたように思います。

90年代末より、墨画の技法を取入れたレーシングカーのイラストを描き始めていたので、
佐藤琢磨選手のカーリンのマシンはたちまち恰好のモチーフになりました。
ちなみに、白、黒、赤、という配色が僕自身も大好きな色でもあり。。。

翌2001年の夏頃には既に佐藤琢磨イラスト展をやろう、という計画が生まれました。
実際には2002年（琢磨F1デビューの年）の10月に松本浩明氏と組んで
東京恵比寿にあるミスタークラフトの協力を得て
「F1佐藤琢磨イラスト＆写真展」が実現しました。

そして2003年11月、ファンクラブ立ち上げを前に、
抽選で200人（300人だったかな？）のファンが招かれ
初の琢磨選手主催イベント（Takuma Club Meetingの前身）が開催されました。

会場はF3時代の琢磨選手のスポンサーでもある「モーダポリティカ」
青山骨董通りにあるイベントスペースです。
この時、松本氏の写真10点、僕の原画も10点が並べられ
イベントに華を添えさせていただいた、これが現在も続いている感じになります。
（今年は大阪会場ロビーが狭いという理由で２点だけでしたが〜〜）
でも、手前味噌になりますが、絵って良いと思いません？
イベント会場に写真パネルが飾られるって割りと普通ですよね。
確かに写真がないと寂しいし、あるのが普通というか、あっても普通の情景。
絵が飾ってあるF1ドライバーのイベント会場って
世界中でもそうはないんじゃないかな。そう思ってます。

で、イベントの基本的内容は現在のTakuma Club Meetingとほぼ同じ、
司会者を交えてトークショー、質問コーナー、プレゼント抽選会、サイン会。
「ひとり１点だけですが、全員にサインします！」となった時は
会場がワァ〜っと盛上がりましたねぇ〜。

その時のトークショーでステージ上のGC副編集長大谷氏から
「02年の鈴鹿のスタンドは真黄色（ジョーダンのカラー）に染まったけど、
来年（04年）は何色に染めましょうか？」という提案があり、
会場から「赤！」「いや、赤はフェラーリ、ホンダやトヨタとも被るからダメだ！」
など活発な意見が出て、やがて「青と白」という意見が出たので
「じゃぁ、琢磨選手のヘルメットのてっぺんのような青白のチェッカー」
ということになり、とりあえずこの日の意見がまとまりました。

04年の鈴鹿に公式な応援フラッグとして青白チェッカーのフラッグが登場、
デザインは光栄なことにじつは僕がやらせていただきました。
琢磨選手自身の厳しく細かいチェックと修正があったですけどね。
だからあのフラッグは琢磨くんと僕の共同デザインと言いたいですな。

さて、04年春、ついに公式ファンクラブ「Takuma Club」発足。
みんなF3時代から公式ファンクラブはまだか？と言い続けていたので
F3時代からのファンにとっては、やっとできたか〜、という感じだったと思います。

鈴鹿日本GP後の11月に東京と大阪、それぞれ1000人を集めて
第1回のTakuma Club Meetingが開催。

イベントの構成は前年とほぼ同じ、ただ規模が格段に大きくなった感じ。

1000人も集まったら全員のサイン会はできないだろう、どうするのかな？と思っていたら、
予め全員分（1000×2）の直筆サインのカードを準備、会場の全員と握手してそれを渡すという。
それを聞いた時、ワタクシ本当に驚きました。
そこまでしてファンに対して感謝の気持を表したいということには
本当に尊敬の念をいだきましたし、正直ちょっとあきれもしました。
だって、2000枚サインする労力とか考えただけでゾっとするし
一度に1000人と握手したら手が痺れちゃうんじゃないかと。。。

両会場に行った友人から聞いたのですが、
大阪の会場で琢磨選手が「会場の皆さん全員と握手します！」と言った時、
会場全体がものすごいどよめきだったそうです。
１週間後の東京では、公式BBSで若干のネタバレがあって
大阪ほどの盛上がりではなかったですが、それでも「オォ〜！」
今はすっかり恒例行事、逆に「今日は握手会しない！」といったら
ものすごく盛上がるでしょうね、ちがう意味で。

英国に住む琢磨ファンの友人から聞きましたが
琢磨選手ほどファンサービスの良いF1ドライバーはいないそうです。
ファンに対する感謝の気持は絶対必要だと思うけど、
オフは身体を休めてほしいな、と老婆心だけど思うのです。
でも、ファンとの交流が良い気分転換になっているのかもしれません。
莫大なお金をかけて用意されたマシンに乗って、
スポンサーやチームの期待の中、尋常ではないプレッシャーの中での仕事ですから。

というわけで、04年、05年、今年と、
Takuma Club Meetingが続いてきていますが、
今年の琢磨選手はじつにリラックスしてましたね。
いつだって明るい笑顔で振る舞っている琢磨くんですが、
今年は特にリラックスしている、というかストレスが少ないというか、
そんな感じでした。
来季、速いマシンが得られる、今年より良い体勢で挑める
そんな手応えを感じているんでしょうね。

というわけで、来季がとても楽しみですなぁ〜。

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Takuma Club Meetingで配布していただいた個展のご案内ポストカード

「彩」が好きだったんですが、最近さっぱり見かけません。

なので、もっぱらハーゲンダーツのバニラです。
リッチミルクもまぁまぁいいかな。

サンマルクカフェのバニラアイスがなかなか美味しいんですよ。

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さぁて帰ろうと思ったら、いい具合にサンマルクカフェがあるじゃないですか。

コーヒー飲んで休憩〜、と思い立ち、店内へ。

そうそう、ここのバニラはなかなか美味しいんだよな。

疲れたから甘い物も食べたい気分だし〜ってことで
コーヒーに加えてバニラアイスも注文〜。

バニラは皿に盛るのにちょっと時間がかかるようで、
「お席にお持ちします」

席でコーヒーをすすりつつ、しばらく待っていると。。。

「お待たせいたしました〜」バニラアイス到着。

でも、

これ多いよ！

盛り過ぎ〜。山盛りだよ〜。

￥320にしては量、あきらかに多過ぎ〜。

多いよ！って突っ返そうかと思いましたが、

なんとか完食しました〜。

お腹こわすかもな〜。

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まず、23日のツインリンクもてぎのお話。
もてぎはHonda Thanks Day、ホンダ・レーシングのファン感謝祭でした。

ホンダは４輪、２輪、どちらも世界選手権、国内レースともに本格的に参戦している世界でも珍しいメーカーで、 Thanks Dayには４輪、２輪で活躍中のトップ選手が一同に集まる、これまた世界でも例を見ないファン感謝イベントです。

毎年の自分の主要目的は古いマシンの走行が見られるので、それを見て写真に納めてって感じ。イラストの資料集めでやんす。

今年のイベントには、F1世界選手権でHondaワークスチームにとって39年振りの優勝をもたらしたジェンソン・バトン選手も来日するということで、彼自身のF1初優勝でもあるハンガリーグランプリでの彼のマシンを描いた絵をプレゼントさせてもらうことにしました。

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Honda Thanks Dayにはここ数年、２輪、４輪のトップクラスのライダー、ドライバーに加え、人気のF1佐藤琢磨選手、インディカーの松浦選手が参加、日本唯一のもてぎのオーバルコースをF1とインディーが一緒に爆走するということで、人気のイベントとして年々観客動員を増やしつつあります。

というわけで、もてぎ周辺は朝から渋滞〜。

もてぎに到着、早速展示車両を観察。今回は80年代末に活躍したロータス100TとマクラーレンMP4/5、F2ラルト・ホンダ等がデモ走行します。

さて、ジェンソン・バトンは弱冠19才でF1にデビューしたイケメンのイギリス人ドライバーです。マシンを壊さず、確実にポイントを持ち帰るステディなドライバー、ここ数年はホンダのエースとして活躍しています。

ところが一昨年、ジェンソンは表彰台の常連になると、まだBARとの契約が残ってるのに「BAR Hondaは勝てるチームじゃない！」だからイギリスの名門ウィリアムズに移籍したいと言い出し大いに揉め、結局06年からウィリアムズに移籍することとなりました。

ところが、昨年になるとそのウィリアムズが06年からBMWと別れてワークスエンジンを失い、ホンダのほうはBARを買収してホンダが本腰を入れて戦う、というような話になり、なんと彼は前言を翻しウィリアムズには行きたくない、ホンダに残りたいと言い出したわけですよ。

で、結局多額の違約金を支払って（違約金はホンダが肩代わりしたと噂されてます）ホンダに戻ることになりました。ホンダはジェンソンが抜けることを前提に、既に新たなエースとしてバリチェロと契約していましたので、その時成績も不振だった佐藤琢磨選手がはじき出されてしまうことになったのです。

このような経緯で昨年の今頃は日本のF1ファン、ホンダファン、特に琢磨ファンのジェンソンの評判はすっかり悪くなっておりました。

僕も正直にいえば、このドタバタ劇はあまりいいものとは思ってなかったです。一度はBAR Hondaなんて勝てるチームじゃない、とまで言っておきながら何だ！って思いましたし、特に一度交わした契約も巨額のお金を使えばどうとでもなるっていうのがＦ１界の裏の部分が表に出てきちゃった感じがしてイメージ悪いです。

とはいうものの、スポーツ選手の活躍できる寿命が短いから、できるだけ良い環境を求めるジェンソンの気持も理解できなくはなく、それを主張してその通りになってしまうのも彼の実力が認められているからですよね。

また、実際ジェンソンによってＦ１の表彰台で初めて「君が代」が流れたのには感動したし、ホンダからはじき出されちゃった琢磨くんのほうは、スーパーアグリというまだ弱小だけど前向きなチームのエースとして頑張れる場所に移籍できたし、ジェンソンに対する不快感もいつの間にかに晴れていたのでした。

で、ジェンソンに日本のＦ１ファンの一人として、君が代のお礼に絵をプレゼントすることにしたのです。

本コース上でメインイベントが始まってしばらくした頃、ジェンソンに会える予定の時間になったので、彼の控室に向かいました。

ジェンソンの控室ではメディアの個別取材（インタビュー）が行われていて、僕が到着した時には某F1雑誌のインタビューが行われていました。で、順番がくると診察室に入るような感じで、ジェンソンの部屋に入りました。

ホンダの方から紹介していただき、ジェンソンは笑顔で迎えてくれました。

「ナイストゥミーチュー」
（僕の発音は片仮名レベルなのでカタカナ表記します、爆）
まず、がっちり握手。

絵を見せて
「プレゼントフォーユー」「ディスイズユアカー、アット　ハンガリー」
Ｊ「Oh〜」とても嬉しそう。

その後、「私はあなたに感謝しています」　Ｊ「？？」
「あなたは私たちの国歌を表彰台でプレゼントしてくれたから」
と言いましたところ、ちゃんと通じたようで
Ｊ「来シーズンはもっとたくさん国歌を聞かせてあげるよ」
「サンキュー」
とここでまたがっちり握手

「サインをいただいていいですか？」
Ｊ「もちろん！」

しっかり受領のサインをもらいました。

「確かに受取りました、ジェンソンバトン」と書いてああります。（爆）

またまたがっちり握手。

ジェンソンは終始とてもご機嫌で、絵もとても喜んでくれて、あげて本当に良かったです。

※ちなみに、その絵の原画は１月の個展で展示します。

観客席の戻ると２輪のデモ走行が行われていて、
その後、Ｆ１とインディーカーのオーバルで競演が行われました。
Ｆ１の甲高い音、インディーの野太い爆音。素晴らしい〜。

日も傾き、メインイベントは華やかに終了。

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都内で個展をやることにしました〜。

『墨のF1 垂井ひろしイラスト展 in TOKYO』（仮題）

場所は渋谷界隈のギャラリーです。

開催期日は
2007年1/16（火）〜1/21（日）
11：00〜19：00（最終日のみ17：00まで）

鈴鹿で展示したものを中心に、
新作、未発表作、F1以外の作品、似顔絵など
を考えています。

パーティではワタクシの長年のバンド仲間がっちゃんに
アコースティックな演奏をしてもらおうかと思っています。

詳細は後日アップします、
皆様万障お繰り合わせの上〜、
よろしくお願いいたします。

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2006年シーズンを一言で言うと、スーパーアグリのデビューで始まって、ミハエル・シューマッハの引退で終わった感じですね。

ちなみに、今年のイラスト展は体力を消耗しました〜。
昨年は精神的に疲労しましたが。。。

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ミハエル・シューマッハの最終戦は良かったですねぇ〜。
アンチ・ミハエルも含む世界中の多くのファンが、シューマッハがタイトルを獲得して引退の花道を飾ってくれることを期待し、（母国スペイン以外の世界中を敵に回したアロンソはさぞかし辛かったでしょうなぁ。。。）それが絶望的になると、せめて最終戦は優勝で飾ってほしいと期待され。。。
序盤でパンクして、最後尾まで落ちちゃったわけですが、フロントローからすんなり優勝しちゃうより、ず〜っと記憶に残る素晴らしいレースだったと思います、つきなみですがね。。。

ピット戦略で勝負が決まる最近のレースより、コース上で抜いて抜かれてのレースのほうが大好きな自分としては、つぎつぎ抜いて順位を上げていったシューマッハのレースはシビレました。
地上波放送のコメンタリーの誰かが「まったく手をぬきませんね」ってのたまわっていたけど、バカかオマエは！あたりまえだろ。これはレースだぞ、シューマッハはレーサーだぞ。マシンのポテンシャルを最大限に引き出して、前にマシンがいたら抜こうとするに決まってるだろ。

ちなみに、ワキサカジュイチさんの解説はいいですネェ〜。

そんなこんなで、2006年シーズンは終了しました。

2007年シーズン開幕前に都内で個展を開く計画をたててます。たぶん1月中旬頃、寒いですけど、皆さんよろしくです。

ご協力いただいた多くの皆さんのおかげです。

いやぁ〜、ホっとした〜。
キツかったです。

で、自分、まだ東京にいるですよ。
鈴鹿でイラスト展がはじまっているというのに。
本人はまだ東京。。。

仕事が終わらなかったのよ〜〜。

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午前10時半、鈴鹿サーキット事務所に集合。
準備に参加いただいたのはもはや恒例の精鋭メンバー
YO監督、まめたま主任、学隊員、あやさん、まさみさん、
そして自分、今年は６名です。
（たけしさんはご自宅お引越しで欠席）

サーキット広報宣伝販促室イラスト展担当Ｎ氏の運転する車に
すでに届いている作品額、何故か今年も観戦塾ヤタ家の障子、
何故かアイロン台やアイロン、などを積込んで出発。

イラスト展第１会場のグランプリカフェの裏に到着。

グランドスタンド裏は大掛かりなブース設営の真っ最中。
雨の中、クレーン車が出動しておりました。

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まずは、作品額の梱包を開封。

架ける場所、順番を決めるため、暫定的に並べてみます。

続いて、カフェのテーブルのビニール製クロスを剥がします。

グランプリ期間中はイラスト展仕様のテーブルクロスに張り替えます。

テーブルクロスの色は赤。
縫ってくれたのはYOさんの妹さん。

※黒、赤、白は『墨のF1イラスト展』のテーマ・カラーです。

赤いクロスにアイロンをかけて皺を伸ばし、
続いて、外で防水スプレーを塗布。

元のテーブルクロスを剥がしたテーブルに両面テープを貼り、
防水スプレーをかけ終わった赤いクロスを張ります。

テーブルが完成したら続いて作品を壁にかけます。

作品を並べる順番を決め、間隔を決め、壁を測り、
額を下げる器具を固定する場所を決め、壁に固定。
固定は結構な力作業になります。

YOさん陣頭指揮の元、作品固定が着々と進んで行きます。
で、自分は何をしているかと言うと、
「タルイさん、これでイイっすか？」「いいッスよ」
と応えてるだけで、後は
「腰が痛〜い」「眠〜い」だの「ダル〜い」だの
泣き言を言いながらそのへんで悶絶しているだけで、
他のメンバーから「タルイさん、もうちょっとだから我慢して」
と励まされつつ、着々と作業が進んでいくのでした。

つまり、自分は作品を制作、この場に搬入した時点で
ほぼ力尽きているわけです。
日本史ラッシュ以来連綿と続いてきた疲れが
ここに来て一気に腰に出た感じです。

作品を架け、固定が終了すると、
ヤタ家の障子の紙を剥がし、
用意したイラスト障子紙を水で湿らせ、
障子張り〜。

出来上がりはこちら。

作品に付けるキャプション、バルコニーに架けるバナー、
看板等はまだ出来ていないので、
本日の作業はこれまで。

第１会場には18点の作品が並びました。
（あとは、グッバイ・マイケル！フェラーリの暖簾がかかります。）

学くん、腰のマッサージありがとう！

とりあえず、第１会場が形になったので、
第２会場の遊園地サーキットガレージ（ミニカー屋さん）に移動。
こちらは軽く打ち合せて、あとはお店の方にお任せ。

サーキットを後にして、
観戦塾ヤタさんお勧めの安くて美味しい中華「破天荒」で夕食。
ここで解散。それぞれ帰路に着いたとさ。

ほんとうにお疲れさまでした〜。

皆さん、ポストカード２枚組、買ってくださいね〜。
もし儲かったらYOさんにレバーの刺し身を存分に食べていただきます。
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「マクラーレン、セナ」
「ウィリアムズ、マンセル」
「フェラーリ、シューマッハ」
「ホンダ、バトン」

などと並んで

『スーパーアグリ　焼肉』

って書いてあるのを発見！

なんだこれ〜（笑）

「スーパーアグリ　琢磨」のはずなのですが〜。。。

もちろん自分で書いた記憶は全く無し。
無意識のうちに書いたのでしょう〜。

別に、今、焼肉食べたいとも思ってないのですが。。。
焼肉食べたい元気さえありましぇ〜ん。

不思議不思議。。。

で、新作公開です。

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